L'atelier VTT
Comment réparer la chambre à air d'un vélo ?
S'il y a bien une chose qu'un cycliste, même débutant, doit savoir faire, c'est réparer une chambre à air crevée.
C'est une réparation facile à réaliser, mais dont dépend le bon déroulement de la suite d'une randonnée.
La première chose est de localiser l'endroit où votre chambre à air est percée.
La première chose est de localiser l'endroit où votre chambre à air est percée.
Si vous êtes chez vous, vous pouvez utiliser de l'eau.
En trempant la chambre à air légèrement gonflée dans l'eau, des bulles d'air permettront de localiser facilement la perforation
Lorsque vous aurez localisé le trou, essuyez bien la chambre à air, car elle doit être parfaitement sèche pour que la rustine adhère parfaitement.
Si vous êtes en pleine nature, vous n'aurez probablement pas de récipient rempli d'eau à portée de main, ou alors, c'est que vous êtes quelqu'un de vraiment prévoyant.
Alors comment faire ?
Vous pouvez essayer d'entendre la fuite d'air.
Si la perforation est assez importante ce sera facile de localiser la crevaison à l'oreille.
Vous avez localisé la perforation ? Parfait.
Comme dit précédemment, la chambre doit être parfaitement propre et sèche.
Pour que la Rustine adhère parfaitement à la chambre à air, il faut préparer la surface.
Pour cela, on utilise une petite râpe, ou un papier abrasif qui est généralement fourni avec le kit de réparation.On gratte légèrement la surface de la chambre.
La chambre étant parfaitement propre à l'endroit où nous allons poser la pièce de réparation, l'adhérence sera favorisée et la réparation de la crevaison plus durable.
Nous allons enduire l'endroit où sera posé la pièce de réparation avec de la dissolution.
Il suffit de répartir le produit sur une surface légèrement plus importante que la surface de la Rustine qui sera utilisée.
Il faut bien veiller à répartir le produit de façon uniforme.
Avant de coller la Rustine, il faut laisser sécher la dissolution.
Si la pièce de réparation est posée trop tôt, elle ne tiendra pas longtemps lorsque la chambre à air sera remontée dans le pneu.
Il existe plusieurs modèles de pièces de réparation.
Cependant la plus classique est celle que l'on peut voir sur la photo ci-contre.
La Rustine est protégée par un papier aluminium qu'il conviendra d'enlever.
Il faut donc, comme dit précédemment, enlever la protection de la Rustine.
Comme on peut le voir sur cette photographie, l'opération est facile.
D'un côté on tire la feuille aluminium, de l'autre la Rustine collée sur son support transparent (ne pas tenter de séparer la Rustine de son support transparent pour le moment)
On positionne la pièce de réparation sur la chambre à air. Elle doit être centrée sur la perforation.
Attention à bien positionner la Rustine à plat sur la chambre à air.
Appuyez fortement sur la Rustine pour que le collage soit réalisé correctement.
Commencez par le centre pour terminer par le bord.
Voilà la Rustine est collée sur la chambre et la crevaison n'est plus qu'un mauvais souvenir (enfin normalement, il n'y avait peut être pas qu'un seul trou...)
La feuille de protection peut être laissée sur la Rustine.
Si vous désirez toutefois l'enlever, il suffit de la décoller délicatement avec l'ongle, et de tirer délicatement dessus.
Si la Rustine est bien collée, il ne devrait pas y avoir de problème.
