En dehors du XT DI2, le groupe SLX 11 vitesses est la grosse nouveauté pour 2016. Avec ce groupe au très bon rapport qualité/prix, Shimano s'impose sur de nombreux VTT moyen de gamme. En effet, ce groupe est conçu pour offrir des performances élevées tout en restant accessible à un large public de passionnés de VTT. Shimano a su intégrer des technologies avancées tout en maintenant un coût raisonnable, ce qui le rend particulièrement attractif pour ceux qui souhaitent améliorer leur équipement sans se ruiner.
Le nouveau SLX M 7000 évolue pour être disponible avec une cassette 11 vitesses, en parallèle d'un pédalier mono plateau et d'un pédalier double. Il existera également une version plus classique 3x10. Cette diversité dans les configurations permet aux cyclistes de personnaliser leur vélo selon leurs préférences et le type de terrain qu'ils préfèrent parcourir. Que vous soyez adepte des montées ardues ou des descentes techniques, le SLX M 7000 vous offre la flexibilité nécessaire pour optimiser votre expérience de conduite.
1x11 ; 2x11 ; 3x10 ; les nombreuses possibilités du nouveau SLX devraient contribuer à la continuité de ce best-seller. Ces options permettent aux utilisateurs de choisir la configuration qui correspond le mieux à leur style de conduite, qu'il s'agisse de simplicité avec un mono plateau ou de polyvalence avec un triple plateau. La modularité du SLX est l'une des raisons pour lesquelles il est si populaire parmi les amateurs de VTT.
Outre des changements esthétiques qui rapprochent visuellement le SLX du groupe XT, le matériel bénéficie de plusieurs améliorations techniques. L'étanchéité du boîtier de pédalier a encore été améliorée avec une nouvelle conception des joints, garantissant une meilleure protection contre la poussière et l'eau. Cette amélioration est cruciale pour les cyclistes qui s'aventurent fréquemment sur des terrains boueux ou sous la pluie, car elle prolonge la durée de vie des composants.
Au niveau des pédaliers, ils seront disponibles en mono plateau (30, 32 ou 34 dents), en double plateau (24-34, 26-36, 28-38 dents) et en triple plateaux (22-30-40 dents). Cette variété permet aux cyclistes d'adapter leur transmission à leurs besoins spécifiques, que ce soit pour maximiser la vitesse ou pour faciliter les montées abruptes.
Pour la cassette, en version 11 vitesses, on retrouvera des dentures 11-40 et 11-42 dents. Pour la version 10 vitesses, elle sera proposée en 11-34 et en 11-36. Ces combinaisons de dentures permettent de couvrir une large gamme de vitesses, offrant ainsi une adaptation optimale aux différents types de terrains rencontrés lors de sorties VTT.
Pour correspondre à cette évolution 11 vitesses du Shimano SLX, la chaîne adopte la conception "Dynamic Chain Engagement". Cette technologie améliore la rétention de la chaîne et réduit les risques de déraillement, assurant ainsi une transmission plus fluide et fiable, même dans les conditions les plus exigeantes.
Pour les freins, on peut noter l'utilisation des plaquettes de frein ICE avec des ailettes de refroidissement pour améliorer la dissipation thermique lors des freinages. Ces plaquettes offrent une performance de freinage supérieure, particulièrement utile lors des descentes prolongées où les freins sont sollicités intensivement.
Le nouveau groupe Shimano SLX M 7000 devrait être disponible en magasin à partir du mois de juillet 2016. Avec ses innovations techniques et sa polyvalence, il promet de séduire un large public de vététistes à la recherche d'un équipement performant et abordable.
